在国家双碳战略风口下，换电将成为解决目前各领域补能的“最优解”，作为短途出行、同城配送的热门选择，换换智能换电提出了打造合作共赢的发展模式。

　　5月11日，EVBCS 2023 第三届电动车充换电产业创新论坛&全产业链展在中国启幕。爱换换能源有限公司（下称“换换”）首席执行官王志华与来自全产业链上百名专家、企业家共同探究换电产业趋势并发表主题分享。

　　作为头部换电平台，换换CEO王志华首先认可国内巨大的二轮车市场以及充换电技术的巨大进步。王志华以市场大获认可的“共享”模式为例，论证了共享属性的换电模式也将具有广阔前景。换换正在做的就是利用共享的模式，为用户提供电能补充的智能服务——BaaS（电池即服务）。

　　王志华指出，智能换电是补能2.0时代。因为它依靠的是多能协同的物联网生态系统。可以将换电站、电池、车辆、用户全都通过SaaS平台链接在一起，形成智能换电生态。智能换电生态的标志和特征就是：“人车电”绑定的智能管理模式。通过人车电绑定，换换打造三位一体的全方位服务：智能电网（电）、升级套件（车）、开云电竞网智能管理平台（人），实现对电网、车辆、用户的管理。

　　换换是目前国内市场唯一一家真正实现“人车电”绑定，并以此为基础推出了智能换电网络、车辆升级套件及智能管理平台的公司。

　　在换换智能电网背后，换换打造了专家级运营能力。所有电网的建设标准、规范以及投入均是高于市场标准的，打造的就是能够24小时高效运转的基础电网设施。并且智能运维能力，能够进行站点监控以及异常状态的追溯，可以具体到每一颗电池的情况，可以做到快速响应：30S响应、30分钟应急方案、24小时解决方案，在电站出现意外状况时可以通过电池进行反向供电，防止电站离线。

　　为了让车辆“智能化”接入换电网络，换换独创了“升级套件”硬件模块，两轮车可以快速具备换电能力，并具备车辆GPS等智能化的定制功能。开云电竞网整套硬件模块技术成熟，已经具备三大优势：1.时间周期短，技术成熟、节约了研发的时间。2.生产成本低，无需定制新产线.智能化空间大，可装备衍生智能应用。在换电车辆上，换换可以提供多款已经投放市场的换电车型，也可以为企业方提供按需求的自定制车型。

　　换换还自研了“智能管理平台”，实现换电车全生命周期的管理，将生产端、销售、运营、售后全流程的串联起来的一站式管理平台。针对目前国内传统B端的痛点，智能管理平台解决了目前难、少、缺、繁等管理难点。仅一个平台就可以把车辆、骑手、电池、费用等管理起来，同时平台还可以对企业客户、渠道、用户进行统一管理，有效路贯“智能换电生态系统+换电网络+换电车型+运营/服务”的全链路，提高企业服务效率。

　　换换表示，所有提供的产品和技术服务并不是孤立、自我闭塞的，是致力于提升行业标准，打造开放一个开放、合作、共赢的生态环境，打通产业上、中、下游以及对车厂、服务商、经销商、租车行、用户进行全方位赋能的合作。

　　首先在技术和产品层面。换换非常愿意将“人车电” 绑定的核心技术方案、充放电技术协议，以及具有国际专利的硬接头等技术授权给更多行业合作伙伴，加速产业升级。除了技术外，电池和换电柜等硬件产品的生产、组装等也非常欢迎国内厂商合作。

　　在区域业务拓展方面，换换除了自营模式之外，也在积极开拓模式灵活的区域代理方式，品牌授权、产品授权、平台授权等多种方式均可开展合作。

　　除了为行业客户提供了一站式服务产品-“智能管理平台“，换换同样为行业客户准备了流量包以及资费分润等多种方案在经销商合作渠道上，换换不仅能提供换电网络，还有匹配的高性价比、高性能的换电车型可以选择。车辆和换电服务完全围绕同城配送、短途用车打造，能够做到高续航、零等待。在换电服务的前中后期，换换可以提供培训、售前引流、车辆资产管理等客户服务。提供赋能，帮助客户盈利。

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